Ce centre national de compétence fournira des services “pour le plus large éventail possible de clients” des services d’assistance à la conception pour l’exploitation d’avions de fabrication occidentale.

Le développement de compétences propres dans la conception de solutions pour ces aéronefs en l’absence de soutien des fabricants occidentaux d’origine de la technologie est un facteur essentiel pour assurer une plus grande indépendance dans le maintien de la navigabilité de la flotte existante sachant qu’aujourd’hui la flotte du groupe Aeroflot (qui comprend les compagnies aériennes Aeroflot, Pobeda et Rossiya) se compose de 276 avions fabriqués par Airbus et Boeing.

Après l’introduction de sanctions sans précédent contre la Russie en raison de l’opération militaire spéciale en Ukraine, les transporteurs russes ont perdu la possibilité de bénéficier des services après-vente des avionneurs occidentaux.

Le centre a notamment entamé les préparatifs de la certification sous FAP-21 (règles aéronautiques régissant la certification des aéronefs, des organismes de conception et des constructeurs qu’il prévoit de recevoir au plus tard au premier trimestre 2023 afin de se donner les moyens légaux de développer davantage les activités dans le domaine du développement de la conception de facon la plus indépendante possible.

Le centre a pu attirer “des spécialistes hautement qualifiés avec des compétences uniques dans le soutien à la conception des compagnies aériennes exploitant des avions occidentaux dans le monde entier” et notamment d’anciens employés des bureaux russes d’Airbus et de Boeing qui contribueront au développement du centre.