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Les Chemins de fer de Russie ont présenté les maquettes de leurs nouveaux wagon-couchettes lors d’un forum des transports qu’accueille la capitale russe. Il s’agit d’un second projet censé remplacer les wagons traditionnels, informe le service de presse de la société.
Dans cette version modernisée, les couchettes, prévues en cuir orange, ont gagné 16cm en longueur et atteignent désormais 2m de long. Par ailleurs, elles gardent leur disposition traditionnelle.
L’espace réservé au bagage a lui aussi augmenté : étagères fermées, niches prévues pour l’équipement sportif, placards pour les vêtements au lieu des crochets.
En outre, chaque compartiment comprend des éclairages individuels, des moniteurs, des prises, dont celles USB, ainsi que des coffres-forts. En outre, un bouton d’appel d’hôtesse a été prévu.
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DISSONANCE : le choc des images 🙂
La relation franco-russe en 2022
Vous pouvez relire mon article de l’année dernière pour les 14 ans du blog 🙂
Tout étranger peut obtenir un permis de séjour temporaire (RVP) dans la Fédération de Russie.
Mais pour cela i faut soit se marier, soit avoir un enfant russe, soit obtenir un quota.
La principale difficulté est que leur nombre est limité et que chaque année, le Gouvernement de la Fédération de Russie fixe une nouvelle limite pour l’émission de quotas sur l’obtention de permis de séjour temporaire (RVP) aux ressortissants étrangers.
Nombre de quotas pour 2024
Le 11 octobre 2023, le Président du Gouvernement de la Fédération de Russie a signé le Décret n ° 2798-r sur le nombre de quotas alloués aux étrangers candidats au RVP russe en 2024.
Au total, 10 595 quotas ont été alloués pour les demandes de RVP pour toute la fédération de Russie avec en addition une réserve de 3 178 quotas.
Voici quelques exemples de la répartition des quotas par région:
Moscou 1.500 quotas;
Région de Moscou-750 quotas;
Saint-Pétersbourg-300 quotas;
Région de Leningrad 125 quotas;
Territoire de Krasnodar: 200 quotas;
Le territoire de Stavropol: 300 quotas.
A titre de comparaison :
2016 : 125.900 quotas
2017 : 110.880 quotas
2018 : 90.360 quotas
2019 : 83.480 quotas
2020 : 60.270 quotas
2021 : 39.325 quotas
2022 : 18.995 quotas
2023 : 13.535 quotas
2024 : 10.595 quotas
Un article qui fera date, sorti dans le Washingtonpost le 28 novembre 2023.
*
Mikhail Zygar, écrivain russe vivant en exil, est l’auteur de “Tous les hommes du Kremlin: À l’intérieur de la Cour de Vladimir Poutine” et “Guerre et châtiment: Poutine, Zelensky et le chemin de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.”
Il y a vingt mois, après que Vladimir Poutine eut lancé son invasion à grande échelle de l’Ukraine, de nombreux Russes de haut rang pensaient que la fin était proche., que l’économie faisait face à un désastre et que le régime de Poutine était au bord de l’effondrement.
Aujourd’hui, l’ambiance a radicalement changé.
Des chefs d’entreprise, des fonctionnaires et des gens ordinaires me disent que l’économie s’est stabilisée, défiant les sanctions occidentales qui devaient avoir un effet dévastateur.
Le régime de Poutine, disent-ils, semble plus stable qu’à tout autre moment au cours des deux dernières années.
Les restaurants à Moscou sont bondés. “Le marché de la restauration est en croissance, non seulement à Moscou, mais dans toute la Russie, facilité par le développement du tourisme intérieur”, a déclaré un grand restaurateur russe. “Et la qualité de la nourriture évolue également pour le mieux. Bien sûr, la panique a frappé l’industrie au début de 2022, mais elle est rapidement passée.”
Les prix de l’immobilier augmentent et la construction est en plein essor.
Début 2022, la plupart des marques mondiales ont quitté la Russie, laissant des vitrines vides dans les centres commerciaux et les rues. Maintenant, les lacunes ont été comblées par des homologues russes, comme me l’a dit le directeur général d’un réseau de vente au détail.
Le porte-parole de Poutine, Dmitri Peskov, a récemment admis que l’économie russe avait fait face à “une menace d’effondrement” dans les mois qui ont suivi l’invasion, mais a déclaré que le pays était maintenant passé au pire.
Avant la guerre, les chefs d’entreprise russes gardaient généralement leurs économies en Occident. Ils ont également acheté des biens immobiliers, des propriétés qui servaient parfois de résidences secondaires à leurs familles.
Maintenant, comme me l’a dit un oligarque russe, cette porte a été claquée, déclenchant un boom des investissements dans le pays. La seule option restante est que les magnats investissent leur argent dans des investissements nationaux. D’importants projets de construction sont actuellement en cours dans des endroits allant des montagnes de l’Altaï en Sibérie orientale à la Carélie à la frontière avec la Finlande.
En septembre, Bloomberg a rapporté que les oligarques russes avaient restitué au moins 50 milliards de dollars à la Russie depuis l’invasion. Selon les personnes que j’ai interviewées, cette estimation serait même très modeste.
L’industrie russe est en plein essor.
Les entreprises de défense ouvrent la voie, bien sûr, certaines devraient afficher une croissance de plus de 30% cette année.
Moscou continue cependant de vendre du pétrole et du gaz à des acheteurs étrangers — non seulement la Chine et l’Inde, mais aussi des pays européens; la plupart de ces clients achètent simplement du pétrole russe par l’intermédiaire d’intermédiaires tels que la Turquie, l’Azerbaïdjan ou l’Égypte.
L’Occident a peut-être réussi à couper la plupart de ses liens avec la Russie, mais le commerce de Moscou avec le reste du monde lui reprend.
L’isolement de l’Union soviétique pendant la Guerre froide ne s’est pas répété. La Russie de Poutine peut obtenir de la Chine bon nombre des fournitures dont elle a besoin. Pour de nombreux habitants de Moscou, le changement le plus frappant dans les rues est peut-être le remplacement quasi total des voitures occidentales par des modèles chinois.
Après l’invasion de l’Ukraine, le Fonds monétaire international a estimé que l’économie russe chuterait de 2,3% en 2023. En janvier 2023, le FMI a modifié ses prévisions, prévoyant une croissance de 0,3%. Il a modifié ses prévisions au moins deux fois de plus au cours de l’année; en octobre, il s’est finalement fixé sur un chiffre de 2,2%.
Les sanctions n’ont laissé aux chefs d’entreprise russes d’autre choix que de rester chez eux.
Même ceux qui voulaient rester à l’Ouest et aider l’Ukraine ont été punis — comme le banquier Oleg Tinkov, qui a condamné la guerre et a même renoncé à sa citoyenneté russe, mais a néanmoins été frappé par des sanctions. (Il a finalement réussi à les faire lever il y a seulement quelques mois.).
Le magnat Mikhail Fridman, cofondateur de la plus grande banque privée de Russie, a critiqué prudemment la guerre, pour se retrouver brièvement arrêté par les autorités britanniques et frappé par des sanctions américaines.
Il y a quelques semaines, Fridman a abandonné, quittant d’abord son domicile londonien pour Tel Aviv, puis retournant finalement à Moscou.
Le retour de Fridman a eu un effet symbolique sur l’élite des affaires russes: il les a convaincus que l’Occident ne les considère que comme des ennemis. Cela signifie que la seule façon de survivre est de coopérer avec le Kremlin, car Poutine, contrairement à l’Occident, n’a encore puni aucun chef d’entreprise, même ceux qui se sont prononcés contre la guerre.
C’est la guerre au Moyen-Orient, cependant, qui a convaincu les chefs d’entreprise russes que Poutine est en train de gagner. À leur avis, l’opinion publique occidentale s’éloigne de l’Ukraine. Poutine, quant à lui, renforcera sa position aux yeux des pays du Sud. Ses affirmations selon lesquelles les États-Unis sont responsables de la crise à Gaza résonnent avec des millions de personnes à travers le monde.
Quant à la guerre, les autorités trouvent des recrues en concentrant leurs efforts sur les régions les plus pauvres et les plus déprimées de Russie et en promettant des salaires 10 fois supérieurs à la moyenne. Poutine a encore de l’argent dans ses coffres, ce qui signifie qu’il ne va pas manquer de chair à canon de sitôt.
Les élites russes sont bien conscientes que le régime a encore de nombreuses faiblesses. La Russie ne peut toujours pas produire la plupart des biens dont elle a besoin, et les obtenir de ses amis est compliqué. Un homme d’affaires m’a dit que les compagnies aériennes devront bientôt fermer faute de pièces de rechange pour leurs avions de passagers.
Malgré cela, le changement dans l’opinion publique est indubitable. Il y a vingt mois, les élites russes étaient convaincues que Poutine, longtemps inattaquable, avait finalement surjoué sa main et qu’il devrait probablement payer un prix sévère pour son erreur de calcul.
Maintenant, la plupart d’entre eux semblent avoir changé d’avis. Le président russe, selon eux, a montré qu’il était là pour rester.
Le guide absolu pour vous repérer dans le métro de Moscou
Le métro de la capitale se développe si rapidement qu’il s’est déjà transformé en un labyrinthe monstrueux et déroutant. Nous vous expliquons comment vous y retrouver et arriver à destination rapidement et sans stress.
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Le métro et les trains urbains de Moscou sont très pratiques. Ils fonctionnent de 5h30 à 1h00 du matin et vous pouvez les payer avec la même carte Troïka. Le système de métro semble, bien sûr, compliqué, mais seulement au premier abord.
Agence Moskva
Pour commencer, distinguons le métro souterrain des trains électriques de surface. Le réseau souterrain est marqué par des lignes pleines claires, tandis que les lignes de surface sont marquées par deux lignes parallèles, entre lesquelles il y a un espace blanc.
Lire aussi :
En images: ces projets non réalisés du métro de Moscou
Le métro est composé de deux lignes en cercle, la Ligne circulaire (marron, numéro 5) et la nouvelle Grand ligne circulaire (turquoise, numéro 11). Ces anneaux croisent toutes les autres lignes de métro, de sorte que si vous devez passer de la banlieue à une autre ligne, il est pratique d’emprunter l’un des anneaux.
Alexandra Koroleva
L’on peut considérer qu’à l’intérieur de la Ligne circulaire (5) se trouve le centre-ville. À l’intérieur de l’anneau marron, il y a également de nombreux transferts souterrains d’une ligne à l’autre. Le record est détenu par le croisement des stations Biblioteka imeni Lenina – Arbatskaïa – Alexandrovski Sad – Borovitskaïa. Quatre lignes s’y croisent, juste à côté du Kremlin. Vous pouvez également vous rendre au Kremlin de manière pratique et rapide depuis les stations Okhotny Riad – Teatralnaïa – Plochtchad Revolioutsii, qui ont également des correspondances entre elles.
Alexandra Koroleva
Vous pouvez aussi rejoindre directement l’aéroport Vnoukovo en métro ! La station correspondante de la ligne Solntsevskaïa (8A) a été inaugurée en septembre 2023.
Alexandre Avilov/Agence Moskva
Les intervalles entre les trains sont très courts – environ 2 minutes en moyenne, et pendant les heures de pointe, les rames sont encore plus fréquentes. Il n’est donc pas nécessaire de courir, ni de se faufiler entre les portes qui se ferment (c’est d’ailleurs dangereux). Il suffit d’attendre le prochain train, qui arrivera rapidement. En revanche, contrairement aux métros d’autres villes, les trains circulent uniquement sur les mêmes lignes, sans bifurcation. Vous pouvez donc monter en toute sécurité dans la bonne direction, sans craindre de vous tromper.
Il n’y a à cela que deux exceptions :
Depuis la station Alexandrovski Sad de la branche bleu clair, les trains circulent à tour de rôle vers la station Mejdounarodnaïa (où se trouve Moskva-City, le quartier d’affaires), ou vers Pionerskaïa.
Il existe également une branche dite fourchue sur la Grande ligne circulaire : de la station Saviolovskaïa jusqu’à Delovoï Tsentr (également en direction de Moskva-City).
Sergueï Kisselev/Agence Moskva
Vous pouvez parfois entendre l’annonce « Le train fait route jusqu’à la station » (Поезд следует до станции, poïèzd sliédouïèt da stantsii). Il se peut que celui-ci doive partir pour le dépôt sans pouvoir aller jusqu’au bout de la ligne. Si vous souhaitez aller plus loin, il vous suffit alors de descendre à la station où le train finit sa course et d’attendre la rame suivante sur le même quai.
Agence Moskva
Outre le métro proprement dit, le nouveau schéma signale les trains de surface. Vous pouvez les distinguer immédiatement – ces branches sont marquées par deux lignes parallèles séparées par un espace blanc.
1) MTsK : Anneau central de Moscou (14)
Alexandra Koroleva
Reprenons le schéma et repérons l’anneau rouge situé entre la Ligne circulaire (5) et la Grande ligne circulaire (11). Il s’agit de l’Anneau central de Moscou (14), ou plus simplement MTsK.
Il s’agit d’un train de surface qui circule dans la ville. Il existe des stations à partir desquelles il est possible de prendre le métro souterrain. Cependant, la plupart du temps, les transferts ne sont pas aussi rapides que dans le métro. Il faut parfois marcher pendant une dizaine de minutes.
Nous vous déconseillons donc d’utiliser le MTsK uniquement comme itinéraire de transfert. De plus, la pause entre les trains du MTsK est plus longue que dans le métro, elle peut être de 4 à 8 minutes, selon l’heure de la journée.
Néanmoins, le grand avantage du MTsK est qu’il dispose de nombreuses stations qui sont loin de celles du métro, ce qui le rend donc indispensable pour certaines destinations.
2) Diamètres centraux de Moscou (MTsD)
Alexandra Koroleva
Les diamètres de Moscou sur le plan du métro sont les branches les plus longues qui traversent toute la ville (c’est pourquoi on les appelle diamètres). Ils ressemblent aux trains urbains, comme le S-Bahn à Berlin ou Vienne ou le RER à Paris.
Ce sont des lignes de trains qui viennent de la banlieue (de la région de Moscou, qui est indiquée par une ombre verte sur la carte) et qui, après avoir traversé toute la ville, se dirigent vers la banlieue située de l’autre côté. À certaines stations des diamètres, vous pouvez descendre et changer pour le métro ou le MTsK. Aux heures de pointe, les trains du MTsD circulent avec un intervalle de 5 à 7 minutes.
MTsD-1/D1 – Le diamètre jaune Beloroussko-Saviolovski va de la gare d’Odintsovo, au sud-ouest de Moscou, à l’aéroport Cheremetievo et à la gare de Lobnia, au nord, en passant par Moskva-City et la gare de Biélorussie.
MTsD-2/D2 – Le diamètre rose Koursko-Rijski part de la ville de Podolsk dans la région de Moscou au sud, passe par la gare de Koursk, la Place des trois gares (de Leningrad, de Kazan, et de Iaroslavl) et la gare de Riga pour rejoindre le village de Nakhabino au nord-ouest.
MTsD-3/D3 – Le diamètre orange Leningradsko-Kazanski va de la station Ippodrom au sud-est (la ville de Ramenskoïé) à Zelenograd au nord.
MTsD-4/D4 – Le diamètre vert Kaloujsko-Nijegorodski part quant à lui de la ville d’Aprelevka au sud-ouest et passe par Moskva-City, les gares de Biélorussie, de Saviolovo et de Koursk, ainsi que par la Place de trois gares (de Leningrad, de Kazan, et de Iaroslavl) jusqu’à la gare de Jeleznodorojnaïa dans la ville de Balachikha à l’est.
La cinquième ligne du MTsD est en cours de conception et devrait être ouverte d’ici 2028. Elle reliera le sud (Domodedovo) et le nord (Pouchkino).
3) Monorail de Moscou
Monorail (au nord) et métro léger (au sud)Alexandra Koroleva
Le seul monorail de Russie se trouve au nord du centre de Moscou. Il ne s’agit pas seulement d’une ligne (numéro 13) en surface, mais d’une ligne surélevée reposant sur des pilotis. Elle s’avère particulièrement courte et fonctionne en mode excursion – elle offre une belle vue, par exemple, sur la tour de télévision Ostankino.
Une fois toutes les demi-heures, le train part de la station Timiriazevskaïa (qui se trouve à côté de la station du même nom sur la ligne Serpoukhovsko-Timiriazevskaïa (9), c’est-à-dire la ligne grise du métro) jusqu’à la station Oulitsa Sergueïa Eisensteina, qui se trouve près de l’entrée du parc VDNKh et de la station de métro VDNKh sur la ligne Kaloujsko-Rijskaïa (6) du métro.
4) Métro léger
La ligne Boutovskaïa (12), dans le sud de Moscou, va de la station Bouninskaïa alleïa à la station Bittsevski Park, d’où l’on peut passer aux lignes grise Serpoukhovsko-Timiriazevskaïa (9) et orange Kaloujsko-Rijskaïa (6). Cette ligne passe principalement en surface, mais entre dans un tunnel et est donc considérée comme faisant partie du métro (c’est pourquoi elle est marquée d’une ligne continue comme les autres lignes souterraines).
Le site web du métro de Moscou propose une carte interactive avec toutes les lignes du métro, du MTsK et des diamètres. Grâce à elle, vous pouvez établir un itinéraire de la station de départ à celle d’arrivée, voir toutes les options de déplacement et savoir où effectuer les correspondances nécessaires.
Sergueï Vediachkine/Agence Moskva
L’avantage du système de transport moscovite est que vous n’avez besoin que d’une seule carte Troïka pour voyager avec n’importe quel moyen de locomotion public, qu’il s’agisse du métro, des trains ou des bus et trams. Vous pouvez l’acheter aux guichets ou aux distributeurs automatiques dans les stations. Vous pouvez également acheter des porte-clés, des bracelets et des bagues dotés de puces qui fonctionnent comme une carte Troïka, ainsi que des cartes Troïka au design unique et personnalisé dans les magasins de souvenirs et dans la boutique en ligne du métro.
La carte peut être rechargée en ajoutant simplement une certaine somme d’argent – ou vous pouvez acheter un ticket unique pour 60 trajets ou un ticket unique illimité pour 1/3/30/90/365 jours.
La carte Troïka est assortie d’une caution de 80 roubles, qui peut être remboursée lorsqu’elle est restituée à la caisse. La carte Troïka est valable 5 ans, vous pouvez donc la conserver pour vos prochains voyages.
Un trajet en MTsK, MTsD (dans le centre-ville) et métro coûte 54 roubles (55 centimes d’euro). Les transferts dans le métro, le MTsK et entre les diamètres sont gratuits pendant 90 minutes. Le tarif du MTsD en banlieue est de 71 roubles (73 centimes d’euro).
Important : vous ne devez payer le métro et le MTsK qu’à l’entrée. Les trajets en diamètres, en revanche, doivent être activés à l’entrée et la carte doit être réappliquée au tourniquet à la sortie.
Il existe également des terminaux dans presque toutes les stations où vous pouvez payer le tarif en appliquant votre carte bancaire.
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La plus grande concentration d’éleveurs de rennes nomades de Russie, environ 10 000 personnes, se trouve sur la péninsule de Yamal, dans l’Arctique sibérien. Il s’agit de représentants de peuples indigènes du Nord : les Nénètses, les Khantys et les Selkoupes. Ils vivent dans des huttes mobiles traditionnelles – les tchoums.
Pavel Kouzmitchev
Malgré la simplicité apparente de cette habitation, son coût est comparable à celui d’un appartement d’une pièce dans une ville russe moyenne, et tout le monde ne peut pas se le permettre de suite.
Depuis 2021, les familles nomades qui donnent naissance à leur troisième enfant reçoivent donc le « capital tchoum » de la part des autorités du district autonome de Iamalo-Nénétsie.
Pavel Kouzmitchev
Que comprend cette aide ? Il s’agit d’un kit permettant d’assembler un tchoum. Il comprend un poêle, des poteaux, des planches pour le sol, des peaux de renne, une bâche et un traîneau. Son coût total est de 500 000 roubles (5 580 euros) et il n’est donné qu’une seule fois. À ce jour, plus de 150 familles en ont bénéficié.
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Le cluster des médias cinématographiques du futur sera situé à l’est de Moscou.
Le projet a débuté en mars 2023. Un pôle pour les producteurs de contenus vidéo et cinématographiques sera construit sur une superficie de plus de 24 hectares.
L’infrastructure comprendra des équipements modernes, des pavillons de tournage, des studios, des bureaux, un centre multimédia et d’autres installations qui offrent un
cycle complet de production de contenu cinématographique et vidéo.
La plus grande maison de costumes et d’accessoires de Russie y ouvrira ses portes. Chaque élément sera numérisé et exposé sur une plate-forme électronique, où il sera possible de choisir et commander tout ce dont on a besoin pour le tournage. Tout se fera dans un seul entrepôts.
En outre, le site abritera le plus grand Studio de la capitale, Chromakey, pour combiner des images. Les technologies modernes permettront également aux opérateurs et au réalisateur de voir immédiatement le cadre et de comprendre comment tel ou tel plan s’intégrera, a déclaré Alexei fursin, chef du Département de l’entrepreneuriat et du développement de l’innovation de la ville de Moscou.
Sera créé un “jumeau Numérique de la ville», permettant de télécharger des rues à différents moments de l’année, afin qu’il ne soit plus nécessaire de prendre des photos de la ville.
Dans ce cluster sera aussi construit un centre d’innovation pour les entreprises technologiques. Des négociations sont en cours avec les futurs résidents des entreprises scientifiques, industrielles et informatiques pour placer leurs projets sur le territoire du cluster.
En outre, il y aura un centre d’art des médias, des programmes éducatifs et divers événements, ainsi que des salles d’exposition, des studios, des coworkings, un espace public, une galerie multimédia, six salles de cinéma, y compris des installations uniques pour le tournage sous l’eau, à l’aéroport, à la gare et ailleurs, un centre de développement innovant pour l’industrie cinématographique, où les entreprises scientifiques, de production et informatiques qui développent de nouvelles technologies pour le cinéma, un centre de technologie visuelle (centre avancé de production de contenu visuel), un centre éducatif ou sera étudié le cinéma moderne ainsi que des installations d’infrastructure (hôtel, centre sportif, cafés et restaurants).
À l’avenir, la superficie totale du cluster sur le territoire dépassera 170 mille mètres carrés.
Ce projet devrait aussi attirer des producteurs étrangers sur le marché russe et favoriser l’échange international de spécialistes.
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Il est nécessaire de préserver les traditions d’avoir de nombreux enfants, qui devraient devenir la norme pour tous les peuples de Russie ;
La décision des autorités de déclarer 2023 Année de la famille bénéficie du soutien absolu de la majorité de la société ;
Il est impossible de surmonter les défis démographiques simplement en versant des subventions aux familles, mais les valeurs traditionnelles peuvent y contribuer ;
La Russie doit se souvenir des leçons de la Révolution de 1917, de la guerre civile et de l’effondrement de l’URSS, car aujourd’hui les citoyens paient pour les erreurs commises à cette époque ;
Aujourd’hui, l’Occident pratique l’abolition de l’éducation humanitaire, c’est pourquoi la Russie a besoin d’une avancée dans la vie culturelle ;
Les combattants russes dans la zone d’opérations spéciales défendent « la vraie liberté de la Russie » ;
“Sauver et multiplier le peuple russe” est une tâche pour les décennies et les générations à venir ;
L’idée du monde russe après le retour triomphal de la Crimée a mûri pendant des années dans les frontières non reconnues du Donbass et dans la tête de ceux qui y avaient à cœur.
L’année dernière, cela a éclaté au-delà des frontières des républiques qui sont devenues la Russie, mais le système, par inertie, a continué à hésiter sur quelque chose. Ou attendez l’approbation de plus haut ? Eh bien, le voici.
L’idée nationale est le concept de l’unité du monde russe, qui n’est pas limité par des frontières juridiques, géographiques ou temporelles : «C’est la Russie antique, le royaume moscovite, l’Empire russe, l’Union soviétique, c’est la Russie moderne, qui restitue, renforce et multiplie sa souveraineté en tant que puissance mondiale.
Le monde russe unit tous ceux qui ressentent un lien spirituel avec notre patrie, qui se considèrent comme des locuteurs natifs de la langue, de l’histoire et de la culture russes, quelle que soit leur appartenance nationale ou religieuse.»
Mais en même temps, le peuple russe a toujours joué le rôle le plus important dans la formation, le développement et l’essor de la Russie.
Et ce n’est pas une affirmation idéologique, mais un axiome indéniable : « Sans les Russes en tant que groupe ethnique, sans le peuple russe, il n’y a et ne peut pas y avoir de monde russe et de Russie elle-même.
Cette déclaration ne contient aucune prétention à la supériorité, à l’exclusivité ou au caractère choisi. C’est juste un fait.