Interview donnée à la radio voix de la Russie le 15/07/2011 sur la Russie d’aujourd’hui. L’interview est écoutable sur Youtube.
Partie 1
Partie 2
Author Archives: Alexandre Latsa
Russie, des émigrants fantômes?
Très récement, une série d’articles est venue rappeler à quel point la Russie était un pays sans avenir. Divers médias francophones, tel que le Figaro, la Tribune de Genève, Le soir, ont commenté les résultats d’un sondage qui expliquait “qu’un cinquième des Russes (22%) souhaiterait émigrer de Russie” et que “selon les chiffres officiels, cités par Vedomosti, en trois ans, environ 1,2 million de personnes ont quitté la Russie”. Ces résultats “illustreraient une nouvelle vague d’émigration, et mettent à mal les mots d’ordre patriotiques et les projets ambitieux du Kremlin” écrit encore Europe1. La naissance d’un mythe
М.БАРЩЕВСКИЙ: Ты имеешь в виду не водопроводчиков?
С.СТЕПАШИН: Ну, это ученые, специалисты.
М.БАРЩЕВСКИЙ: Миллион 250 тысяч?
С.СТЕПАШИН: Миллион 250 тысяч. Примерно столько ушло после 1917 года».
S.STEPACHIN: J’ai des chiffres précis. 1 million 250 mille personnes qui travaillent à l’étranger. Et pas les plus mauvais…
S.STEPACHIN: Des scientifiques, des spécialistes.
M.BARCHEVSKI: 1 million 250 mille?
S.STEPACHIN: 1 million 250 mille. Voilà à peu près combien sont partis depuis 1917.
(“Счётная палата официально сообщила: “За последние годы из России уехали 1 250 000 человек”. Волна эмиграции немного меньше, чем после 1917 года. Эти данные подтверждает директор Федеральной миграционной службы Ромодановский: “Порядка 300—350 тысяч россиян уезжают каждый год работать за рубеж”. Сколько возвращается, он не сказал”).
Каждый год из России уезжают более 300 тысяч россиян, из них около 40 тысяч – на постоянное место жительства, считает глава Федеральной миграционной службы РФ Константин Ромодановский. “До кризиса цифра была 70 тысяч человек, но потом эта цифра сократилась. (…) Из всех уезжающих россиян за границу “примерно 30-40 тысяч” покидают страну на постоянное место жительства”.
(“Председатель Счетной палаты Сергей Степашин еще в январе озвучил цифру — с 2008 года из страны уехало 1,25 миллиона человек”).
Étudions maintenant l’émigration de Russie vers l’étranger lointain et non l’étranger proche, qui correspond à l’ex-monde soviétique. En effet il semble peu plausible que ces émigrants russes récents aient fui en masse la Russie de ces 3 dernières années pour aller chercher refuge en Azerbaïdjan ou en Biélorussie! Les données de 1997 à 2008 sont consultables en ligne ici et celles de 2009 et 2010 ici. J’ai synthétisé sous forme de tableau les résultats :
Россия: эмигранты-призраки?
М. БАРЩЕВСКИЙ: Ты имеешь в виду не водопроводчиков?С. СТЕПАШИН: Ну, это ученые, специалисты.
М. БАРЩЕВСКИЙ: Миллион 250 тысяч?
С.СТЕПАШИН: Миллион 250 тысяч. Примерно столько ушло после 1917 года».
1,25 миллиона россиян работают, следовательно, за рубежом. Как случилось, что эта цифра была подхвачена французской прессой, как число россиян, якобы бежавших из России в течение 3 лет?
В статье «Московского комсомольца» от 11 февраля 2011 под названием «Бегом от тандема» написано: «Счетная палата официально заявила, что в последние годы из России уехали 1,25 миллиона человек. Волна эмиграции является едва ли меньшей, чем в 1917 году. Эти данные подтверждаются директором Федеральной миграционной службы (ФМС): «от 300 до 350 тысяч россиян каждый год уезжают на работу за рубеж. Сколько возвращается, он не сказал».
В действительности, проверка по ссылке вышеупомянутого утверждения директора ФМС позволяет прочитать фразу целиком, а не кусок, вырванный из контекста. Вот что там на самом деле написано: «Каждый год из России уезжают более 300 тысяч россиян, из них
около 40 тысяч ― на постоянное место жительства. До кризиса цифра была 70 тысяч человек, но потом эта цифра сократилась (…) Из всех уезжающих россиян за границу примерно 30-40 тысяч покидают страну на постоянное место жительства».
29 мая 2011 года российская оппозиционная «Новая газета»в обвинительном заключении под названием «Россия. Больше не нравится» утверждала, что страна будет не в состоянии выжить до демографического кризиса 2050 го миллиона человек».
Опросы и фантазии
Нездоровым является распространение в СМИ ложных цифр для подпитки катастрофических прогнозов.
― Некоторые крупные франкоязычные СМИ, как кажется, не проверяют свои источники, и можно вполне закономерно задаться вопросом, идет ли речь о простой злонамеренности или же о некомпетентности.
В обоих случаях, это является достаточно тревожным явлением, которое не отражает правду о современной России.
Routes de Russie
Pour ce qui est des routes je partage en partie son point de vue, même si la Russie de 1850 et celle de 2011 sont du point de vue des infrastructures certainement deux pays totalement différents.
C’est décidé, moi aussi je vais traverser la Russie en voiture!
Дороги России
Гоголь сказал: «В России две беды ― дураки и дороги». Я бы воздержался от подобных утверждений и оставляю на совести автора «Мертвых душ» это высказывание, чрезмерное, по меньшей мере, по отношению к роду человеческому.
Но в том, что касается дорог, я частично разделяю его мнение, даже если Россия 1850 года и Россия 2011 года с точки зрения инфраструктуры являются, несомненно, двумя совершенно разными странами.Конечно, страна огромная, климат здесь достаточно тяжелый, жесткий, а расстояния между городами такие, что было бы наивно думать, что дорожная сеть может в один прекрасный день стать такого же качества, как, к примеру, французская. Несмотря ни на что, дороги России 2011 года это что-то. Любой, кто хоть немного ездил в России, и даже не очень далеко от Москвы, знает об ужасных недостатках дорожной сети. Я предпочитаю не говорить о дорогах Петрозаводска и карельской деревни, например, я не уверен, что слово «дорога» вообще подходит для определения этих направлений движения.Москва снова впереди всех, поскольку ее бывший мэр специализировался на регулярной переделке дорог, и, верх иронии, в 2010 году они стоили всего-навсего в три раза дороже за километр, чем в среднем по России, в 6 раз дороже, чем в среднем по Европе, и в 9 раз дороже, чем в среднем в США.Есть русское сумасшествие, свойственное, я думаю, дороге. Русские любят водить машину, они любят скорость, а вместе с плохими дорогами это является идеальным уравнением для рекордного количества аварий и несчастных случаев.
Эти ресурсы должны позволить профинансировать строительство и ремонт российской дорожной сети, а особенно ― заасфальтировать все дороги, ведущие в населенные пункты с более чем 125.000 жителей. 20 апреля, в своем последнем отчете о работе правительства, российский премьер-министр подтвердил обязательства правительства по улучшению инфраструктуры. Он напомнил, что впервые в истории западная и восточная части России связаны автомагистралью. Мы помним, что прошлым летом Владимир Путин открыл последний участок магистрали. Мы помним его знаменитую фразу: «Впервые в своей истории Россия соединена с востока на запад автомобильными дорогами. Одной проблемой меньше!» Дорожные расходы в 2011 и 2012 годах должна превысить 700 миллиардов рублей (17,5 миллиардов евро), то есть на 40% больше, чем в прошлом году, что позволит построить 10.000 км новых дорог к 2016 году, а также модернизировать федеральные и региональные дороги к 2020 году.Однако, вопреки тому, что думают некоторые, пересечь Россию на автомобиле не невозможно, вовсе нет.
Il fronte arancio-bruno
Lo scorso mese la stampa russa ha documentato un certo numero di avvenimenti più o meno gravi che sembrava a prima vista non avessero alcuna relazione tra loro. Esaminando più da vicino questi avvenimenti, salta all’occhio un certo numero di elementi, che lasciano pensare che non si tratti solamente di fatti diversi, ma proprio di si manifestazioni con un’origine in comune.
К Европе от Лиссабона до Владивостока?
Начиная с весны 1942 года русские, стоявшие на краю пропасти, смогли действовать. Немецкие войска были оттеснены из Москвы, а сражения переместились на юг и к Кавказу. Ужасающие сражения на Курской дуге и в Сталинграде способствовали уничтожению немецкого военного потенциала и помогли свести к нулю план Гитлера в Европе. История известна, Красная Армия продолжит войну до Берлина, где 8 мая 1945, незадолго до полуночи, будет подписана капитуляция.С этого момента и в течение почти полувека холодной войны, Европа будет разделена железным занавесом надвое, на Восток и Запад. В 1989 году, с падением Берлинской стены, распадом СССР и роспуском Варшавского договора, можно было надеяться на реальную разрядку в Европе. Но быстрое расширение ЕС и НАТО на восток создало новые проблемы. После 1989 года физическая граница, которую представляла собой Берлинская стена, была заменена другой границей, невидимой, но столь же опасной, которая только переместилась на восток. «Клише, унаследованные из прошлого, которые парят над Европой», как сказал недавно премьер-министр России, позволили этой психологической границе развиваться. Эти клише и недоверие датируются, однако, закончившимся периодом, холодной войной, в ходе которой русские и страны запада противостояли друг другу, подвергаясь опасности четвертой мировой войны, последствия которой представить невозможно.Однако новая граница может возродиться в Европе, материализуемая сегодня желанием американцев установить систему противоракетной обороны, которая отделила бы Европу западнее зоны Россия-Украина-Беларусь и стала бы для континента новым дамокловым мечом.
С точки зрения безопасности и экономики, безусловно, необходима гораздо более обширная архитектура. Следовательно, будущее Европы, такое, какое сейчас зарождается, будет состоять, несомненно, в дальнейшей интеграции между востоком и западом континента. Реальное укрепление связей между двумя державами запада континента, какими являются Франция и Германия, и державой востока континента, которой является Россия, это знак, свидетельствующий о том, что медленно, но верно континентальная Европа объединяется, и что создается ось Париж-Берлин-Москва.Этот континентальный союз, о котором мечтал генерал де Голль, является также проектом, который поддерживают сегодняшние российские лидеры, судя по заявлениям Владимира Путина о создании общего экономического пространства от Лиссабона до Владивостока или предложению Дмитрия Медведева о разработке новой европейской архитектуры безопасности. Архитектура, которая нужна в мире, находящемся в смятении, чтобы Европа смогла бы создать необходимые средства для сохранения мира, но, самое главное, прожить XXI век суверенной и независимой.
Vers l’Europe de Lisbonne à Vladivostok?
Towards a greater Europe from Lisbon to Vladivostok
black day (the beginning of the war) but also the reminder that the USSR was definitely not ready militarily against such an aggression. The first months of the war were disastrous for the USSRand the German troops invaded relatively easily Western Russia. The French people clearly understand the meaning of this tragic period, since the pattern of blitzkrieg and disaster was the same in France, at least at the beginning of the war. The battle for France began May 10 1940, and lasted only 42 days as on June 22 1940, the Petain government signed the armistice, acknowledging the military defeat of France and accepting the occupation of the country.
The inauguration last week of a common monument to the memory of the Russian expeditionary force that the Tsar had provided to France in 1916, as well as the story of the heroic Normandy-Niemen squadron that nobody can forget, both underline that a rapprochement from Paris to Moscow is not only a historical reality, but is also already running. A reel entente is not only possible and feasible on the continent, but in the 21st century it has become especially vital. Some of the Central and Eastern countries who thought that to get out of the Soviet umbrella had justified the entry under the umbrella of the European Union and of NATO in order protect themselves from Russia, have probably made a fundamental mistake. Indeed, the Europeans interests in 2011 do not any longer necessarily coincide with those of the 1990s.
With the awareness that the post-Soviet or Russian threat no longer exists, one can even wonder what is the interest of Europe to be under the military supervision of NATO, an organization that served during the Cold War, as his Secretary General Lionel Hastings Ismay underlined when he said NATO was used to «keep the Russians out, the Americans inside and the Germans under guardianship”. Furthermore the 51 countries of the European space do not coincide either with the space of the European Union (27 countries). In terms of security and economy, a much larger architectureis surely necessary. Therefore, the future of Europe in gestation, as it now prefigures itself, is likely to head towards a further integration between the East and the West ofthecontinent. The sstrengthening links of the two Western European
powers, France and Germany, with Russia (incarnating the Eastern power of the continent) is the sign that slowly but surely, the continental Europe is uniting and thatthe Paris-Berlin–Moscow axis is taking place.This continental alliance desired by the General de Gaulle is also the project supportedanddefended by theRussian leaders today, whetherweconsider the statements of Vladimir Putin on creating a community ofeconomies from Lisbon to Vladivostok [3]orof Dmitry Medvedev proposing to create a pan-European security architecture [4]. Thisarchitecture ismostly needed in a world in turmoil ifEuropewants to establish the necessary means to preserve peace but also to go throughthe 21st century as a sovereign and independent entity.
От Марны до Мистраля: франко-российский союз
Франко-российский перекрестный год, похоже, наконец-то выполняет свои обещания. Как француза, живущего в России, укрепление связей между нашими двумя странами меня, разумеется, особенно волнует. Как и многие мои соотечественники, а также здравомыслящие наблюдатели, я был крайне доволен подписанием в прошлую пятницу на форуме в Санкт-Петербурге соглашения по приобретению Россией двух первых Mistral.
Этот франко-российский союз базируется не только на эфемерных геостратегических интересах, но также на общей принадлежности обеих стран к единой европейской и христианской цивилизации. Евразийской, говорят некоторые, так как Франция и Россия простираются от Атлантики до Тихого океана, и эта огромная территория от Бреста до Владивостока географически находится и в Европе, и в Азии. Франко-российская дружба ― это не только контракты или территории, или даже общая память, это в первую очередь принадлежность к общей цивилизации, которая обязана быть единой и сплоченной для защиты своих ценностей.

